Bắt giam các cựu lãnh đạo Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường Cao tốc Việt Nam (VEC)

RFA
2022.03.15

Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi Bộ Giao thông – Vận tải

Nguyên chủ tịch Hội đồng Thành viên Mai Tuấn Anh và một số nguyên lãnh đạo khác của Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường Cao tốc Việt Nam (Tổng Công ty VEC) vừa bị khởi tố và bị bắt tạm giam. Truyền thông Nhà nước Việt Nam loan tin vào tối ngày 15/3 theo nguồn tin từ Cơ quan Cảnh sát Điều tra, thuộc Bộ Công an Việt Nam.

Cụ thể, Cơ quan  Điều tra đang thụ lý điều tra vụ việc sai phạm xảy ra tại Tổng Công ty VEC, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan.

Vụ án này đang được điều tra ở giai đoạn hai, sau khi giai đoạn 1 kết thúc với việc hàng loạt bị can đã bị đưa ra xét xử trước đó.

Dựa trên kết quả điều tra, Cơ quan Cảnh sát Điều tra quyết định khởi tố vụ án hình sự về các tội vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng và thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Theo đó, ông Mai Tuấn Anh, nguyên Tổng giám đốc, nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty VEC bị khởi tố và bắt tạm giam về tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Ngoài ông Mai Anh Tuấn, ông Trần Văn Tám- nguyên Tổng giám đốc VEC kiêm Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cơ sở dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi bị khởi tố,  bị bắt  tạm giam về  tội vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng.

Năm người khác gồm các ông Nguyễn Mạnh Hùng, nguyên Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty VEC; Lê Quang Hào, nguyên Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty VEC; ông Nguyễn Tiến Thành, nguyên Giám đốc  Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; ông Đỗ Ngọc Ân, nguyên Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quang Ngãi; ông Hà Văn Bình, nguyên Phó giám đốc phụ trách gói thầu, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Theo cơ quan điều tra, những người này đã có hành vi buông lỏng quản lý chỉ đạo điều hành thực hiện dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, vi phạm các quy định của pháp luật về đầu tư công trình xây dựng trong quá trình tổ chức thi công, xác nhận nghiệm thu các gói thầu thuộc giai đoạn hai của dự án này, dẫn đến đưa công trình xây dựng không đảm bảo chất lượng vào khai thác sử dụng, gây thiệt hại nghiêm trọng đến tài sản Nhà nước.

Hồi cuối tháng tư năm ngoái, hai ông Nguyễn Mạnh Hùng và ông Lê Quang Hào, cựu Phó tổng giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), bị truy tố tội ‘Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng, gây hậu quả nghiêm trọng’.

Ngoài ra, ông Hoàng Việt Hưng, cựu Giám đốc Ban Quản lý Dự án và các đồng phạm khác cũng bị truy tố cùng tội danh.

Theo cáo trạng, Dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư, khởi công ngày 19 tháng 5 năm 2013. Đến ngày 1 tháng 8 năm 2017, cao tốc hoàn thành thông xe, đưa vào khai thác sử dụng giai đoạn một từ TP Đà Nẵng đến TP Tam Kỳ. Ngày 2 tháng 9 năm 2018, cao tốc hoàn thành thông xe, đưa vào khai thác sử dụng giai đoạn hai từ TP Tam Kỳ – TP Quảng Ngãi.

Dù mới đưa vào khai thác, nhưng 65 km đường xuất hiện rất nhiều điểm hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận hành khai thác, an toàn khi tham gia giao thông. Phân Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải phía Nam xác định chất lượng công trình này không đảm bảo chất lượng đúng như tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế dự án.

Cáo trạng xác định, giá trị các hạng mục công trình xây dựng không đảm bảo, nhưng đã được chủ đầu tư và các đơn vị liên quan nghiệm thu, thanh toán hơn 811 tỷ đồng cho các đơn vị thi công dự án.

Đầu tháng 3 năm 2021, sau khi Bộ Công an hoàn tất kết luận điều tra, Cơ quan Điều tra đã đề nghị truy tố 36 bị can về tội ‘Vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng’. Trong 36 bị can này có một người quốc tịch Nhật Bản là ông Takao Inami, cựu Tư vấn trưởng, Giám đốc Văn phòng Tư vấn Giám sát dự án.

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi được coi là công trình trọng điểm quốc gia, có chi phí đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng được phê duyệt, gồm hai giai đoạn. Giai đoạn một của dự án dài 65 km từ TP Đà Nẵng tới TP Tam Kỳ và giai đoạn hai dài hơn 74 km từ TP Tam Kỳ đến TP Quảng Ngãi.